معمولاً در مورد ترکیب دستگاه سیم پیچ ترانسفورماتور، همه ما می دانیم که مکانیسم سیم پیچ، مکانیسم مسیریابی سیم، دستگاه برش، قالب سیم پیچ، مکانیسم آزادسازی، مکانیسم گرمایش، مکانیسم کشش، قاب و غیره وجود دارد. حلقه لغزشی دستگاه سیم پیچ نیز یک جزء مهم است، اگر گرمای حلقه لغزش دستگاه سیم پیچی باعث توقف کار تجهیزات شود، تأثیر آن نیز بسیار زیاد است، در زیر به تجزیه و تحلیل ویژگی ها و نگهداری حلقه لغزش دستگاه سیم پیچ می پردازیم:
1، ساختار و اصل حلقه لغزش دستگاه سیم پیچ
حلقه لغزش دستگاه سیم پیچ NC از حلقه رسانا، برس دم، دسته برس، میله رسانا، حلقه جمع کننده و پوشش حلقه لغزش تشکیل شده است. سیم پیچ های روتور شبیه سیم پیچ های استاتور است. سیم پیچ های سه فاز به شکل ستاره ای به هم متصل شده اند. نقطه شروع هر سیم پیچ فاز با سه حلقه لغزش مسی متصل می شود که روی شفت روتور ثابت می شوند. حلقه ها و شفت ها از یکدیگر عایق شده و توسط یک سری برس های کربنی با فنر به یک مدار خارجی متصل می شوند.
2. فرآیند تولید و توسعه گرمای حلقه لغزش
هنگامی که دستگاه سیم پیچ حلقه مغناطیسی در عملکرد عادی است، دمای برس کربن به طور کلی بین 50 درجه تا 80 درجه است (افزایش دما حدود 40 درجه است) و جریان کاری هر برس کربن بین 20 آمپر تا 100 آمپر است. فشار فنر دسته برس یکنواخت تر است، برس کربن آزادانه حرکت می کند، بدون پدیده لرزش. گرمای تولید شده توسط برس ها و حلقه های لغزنده توسط سیستم تهویه از بین می رود. یعنی یک تعادل اساسی بین گرما و گرما وجود دارد. با این حال، هنگامی که برس کربن کوتاه می شود، مقاومت تماس و مقاومت اضافی بزرگتر می شود و فشار فنر دسته برس کوچکتر می شود. در صورت افزایش جریان کار، ظرفیت تعادل سیستم با تغییر دما کاهش می یابد و دمای قسمتی از برس کربن افزایش می یابد، بنابراین دمای کل سیستم افزایش می یابد.
3. تجزیه و تحلیل علت حرارت حلقه لغزش
حجم هوای خنک کننده حلقه لغزنده کافی نیست. نصب محوری تیغه فن با حلقه لغزنده باید در جهت گیری دقیق و مطابق با استانداردها و مقررات طراحی سازه باشد. از یک طرف باعث لرزش یاتاقان می شود، از طرف دیگر حجم هوای خنک کننده رینگ لغزش برای گرم کردن حلقه لغزش و برس کافی نیست.
