اصل اشکال زدایی کنسول ماشین سیم پیچ اتوماتیک
اصل اشکال زدایی کنسول ماشین سیم پیچ اتوماتیک
1. اشکال زدایی
هدف اصلی از اشکال زدایی جوگ، پی بردن به مشکلات موجود در نصب، سیم کشی برق و برنامه PLC سیم پیچ اتوماتیک است تا پایه خوبی برای اشکال زدایی در آینده ایجاد شود.
(1) محرک ها را به صورت دستی کار کنید و مشاهده کنید که آیا محرک ها به طور معمول کار می کنند، عمدتاً از جمله فرمان موتورهای ناهمزمان و موتورهای سروو و جهت عملکرد محرک های پنوماتیک.
(2) تست کنید که آیا هر سوئیچ محدود و سوئیچ مجاورتی کار می کنند یا خیر.
(3) عملکرد برنامه توسط نرم افزار برنامه نویسی PLC نظارت می شود تا بررسی شود که آیا سیگنال های ورودی رمزگذار و سنسور تصحیح طبیعی هستند یا خیر.
2. اشکال زدایی بدون مواد سیم پیچ
هدف از راه اندازی بدون مواد، بهبود بیشتر عملکرد سیستم کنترل و آماده سازی برای راه اندازی با مواد است.
دستگیره سروو سیم پیچ را به حالت سیم پیچی خودکار تغییر دهید، دستگیره اسپیندل را به حالت سیم پیچی تغییر دهید، سوئیچ پایی را فشار دهید، دوک شروع به چرخش می کند، سرعت اسپیندل را ثابت نگه دارید و مشاهده کنید که آیا سرعت حرکت سروو سیم پیچ ثابت است یا خیر. پتانسیومتر را برای تغییر سرعت چرخش اسپیندل تنظیم کنید، ببینید آیا سرعت حرکت سروو کابل بر این اساس تغییر می کند یا خیر. اگر می توان به عملکردهای فوق دست یافت، اشکال زدایی کمربند را انجام دهید.
3. اشکال زدایی مواد نوار سیم پیچ
(1) خطای سیم کشی. تنظیم مواد نوار سیم پیچ ابتدا دنباله سرعت کم و سپس سرعت بالا را اتخاذ می کند. به خطای کابل دقت کنید. عوامل زیادی وجود دارد که باعث ایجاد خطا می شود. هنگام تجزیه و تحلیل خطا، باید یک تحلیل جامع از هر دو برنامه مکانیکی و PLC انجام شود. اگر مقدار خطای سیمکشی بهطور تصادفی بدون توجه به اندازه تغییر کرد، زمانبندی و محاسبه پالس ارسال را در برنامه PLC از طریق عملکرد نظارت بررسی کنید تا ببینید آیا خطا وجود دارد یا خیر. اگر مقدار خطا ثابت است، بررسی کنید که آیا در محاسبه قطر سیم، جبران قطر سیم، تشخیص شماره پالس دوک و غیره خطایی وجود دارد یا خیر. خط چیدمان
(2) اینرسی پارکینگ سیم پیچ. در طول فرآیند راه اندازی، خطای تعداد زیادی از چرخش ها ناشی از اینرسی زمانی که اسپیندل در جرم های مختلف متوقف می شود و سرعت های مختلف آزمایش می شود. مشخص شد که خطای مقاومت تابع دوتایی کیفیت و سرعت است و تعیین رابطه خاص آن دشوار است. در نهایت از جبران اینرسی استفاده می شود. خطای مقاومت ایجاد شده هنگام توقف بزرگترین سیم پیچ جرمی در بالاترین سرعت را آزمایش کنید تا مطمئن شوید که اسپیندل وارد ناحیه کار با سرعت کم می شود و یک ضریب جبران اینرسی معرفی کنید. مقدار ضریب جبران اینرسی به طور کلی بسیار کوچک است که با روش آزمون و خطا تعیین می شود. اگر مقدار بیش از حد بزرگ باشد، باعث می شود که اسپیندل چندین بار قبل از رسیدن به فاصله تنظیم شده شروع و متوقف شود، که بر کارایی تأثیر می گذارد. اگر مقدار خیلی کوچک باشد، مقاومت سیم پیچ واقعی از فاصله تنظیم شده بیشتر خواهد شد.
(3) جبران قطر سیم. از آنجایی که سازندگان مختلف ترانسفورماتور الزامات خاص متفاوتی برای سفتی سیم پیچ دارند، این مقدار باید توسط سازنده ترانسفورماتور با توجه به قطر سیم و الزامات شاخص خاص آزمایش شود و نتایج آزمایش را می توان در جدول تجربه ترسیم کرد.
